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2017-07
歐曼ETX瘦身成功 460大馬力雙驅僅7.5噸
歐曼ETX,歐曼的功臣車型,在重卡高端化的大環境下,經典的ETX開始走上了性價比路線,在296批的工信部公告中我們發現,最新一批申報的ETX 6x4牽引車再次進化,自重竟然被降到了7噸半。
長頭車是個深深的情懷 圖說安捷e牽引車
在這個平頭車盛行的年代,一輛長頭車的出現總能引起大家的注意。如今在路上見到長頭車的幾率非常的低,還在生產制造并且想要讓長頭車起死回生的企業更是屈指可數,一汽柳特就是其中之一,當這輛安捷e牽引車出現在我
比看上去更帶感 試駕歐馬可S1超級輕卡
歐馬可S1,福田歐馬可超級輕卡家族的拳頭產品,自然會是一位武功高強的猛將,我們有幸在北京懷柔山區的G111國道上試駕體驗了一次歐馬可S1超級輕卡,這款車到底有哪些過人之處呢,難道只是一位靠臉吃飯的家伙
160馬力的藍牌輕卡 柳汽L3佛山實拍圖解
自2017年柳汽年會以來,關于柳汽全新系列產品——L3輕卡的相關報道可謂是應接不暇,主打城鄉運輸的L3大輕卡優點是性價比高,不過亮點最多的還是主打城市物流運輸的廂長4米2車型,特殊的底盤設計、厚重的駕
9.7米底盤售價19萬 德龍L3000 6x2圖解
德龍L3000家族又增一名新成員——9.7米6x2載貨車。下線的第二天,我們有幸見到了這款車,并且進行了簡單的試駕。令人意外的是,在我們試駕的當天,陜汽載貨車項目組直接給我報出了德龍L3000 6x2
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